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东北大学、南京钢铁公司领导一行到我司进行技术交流

2017年4月18日,东北大学轧钢实验室教授及南京钢铁公司领导一行10人,到公司总部进行EH690新钢材的技术交流。

EH690钢板是船用结构钢的重要组成部分,东北大学和南京钢铁集团响应国家进军海洋的政策,在传统EH690钢材的基础上,通过改变或增加钢材中微量元素的含量,使EH690钢材有适度屈强比,高韧塑性及疲劳强度,且降低贵金属元素的使用含量,提高了钢材的经济性。

通过东北大学的试验数据可以得到:新研制的EH690钢材,屈服强度在710MPa以上,抗拉强度达到830MPa以上,延伸率24%左右,屈强比0.85左右。冷弯试验中,压头直径D=0~3a条件下试样弯曲外表面无肉眼可见裂纹,表明新钢材具有优异的冷弯性能,具有应用于复杂难成型构件的潜力。

静载荷下的破坏,取决于结构整体。疲劳破坏则由应力或应变较高的局部开始,形成损伤并逐渐积累,导致破坏发生,可见疲劳破坏是局部损伤累积的结果。此外,疲劳破坏也没有明显的塑性变形,在疲劳断裂发生前,没有任何征兆。因此,为提高海洋平台使用的可靠性,对新钢材疲劳性能的研究具有十分重要的意义。在拉压载荷比R=-1和循环基数为107条件下,中锰钢的条件疲劳极限为450MPa。中锰钢的疲劳强度比为0.54,表明中锰钢具有优异的抗疲劳性能。

通过对试验结果的分析以及与传统EH690钢材的对比,新材料在韧塑性、冷弯性能及抗疲劳性能方面有很大的优势,为我司研究开发新型海洋平台提供极大的便利。